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| 噴砂除銹設(shè)備及施工工藝 |
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由于瀝青混凝土鋪裝層存在大量孔隙，空氣中的氧氣和路面積水會穿過這些孔隙到達橋面板，與橋面鋼鐵直接接觸，從而引起橋面鋼鐵的腐蝕。腐蝕結(jié)果是腐蝕產(chǎn)物體積膨脹，使橋面板與瀝青混凝土鋪裝層相分離；再加上路面汽車重載的碾壓，急剎車、車輛啟動等造成橋面不均勻受力，使得橋面瀝青混凝土層產(chǎn)生局部變形、開裂、脫落、破損等路面損壞。因此對橋面板進行有效的腐蝕保護，路面瀝青混凝土層的經(jīng)久耐?用。目前，各國鋼橋橋面鋪裝完全成功的實例不多，主要是因為橋面板和鋪裝層受力十分復(fù)雜，可能導(dǎo)致橋面鋪裝層破壞的因素很多。橋面鋪裝仍是世界性的難題。各國橋梁專家多注重對橋面鋪裝層的性能和破壞機理進行研究，而常常忽略了橋面防腐層前處理噴砂除銹施工質(zhì)量對橋面鋪裝體系的影響因素。橋面防腐涂層體系現(xiàn)在世界上有兩大類：一類是富鋅漆的油漆涂裝體系，另一類是電弧噴涂鋅或鋅鋁合金的金屬涂層體系。這兩大體系在我國和國外的許多鋼橋面上都有應(yīng)用實例，文中姑且不對其進行評論。無論采用何種涂層體系，涂裝前鋼材表面預(yù)處理的優(yōu)劣程度都會影響涂裝工程質(zhì)量(涂層與鋼基體的結(jié)合強度)及涂層的使用壽命，從而影響整個橋面鋪裝層的施工質(zhì)量和使用壽命。 |
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